Monday, September 01, 2025

Inovasi Produk dan Kualitas Layanan


Manajemen Transportasi Darat : Inovasi Produk dan Kualitas Layanan

Preferensi penumpang dibentuk oleh persepsi mereka terhadap produk dan layanan yang ditawarkan oleh penyedia layanan transportasi darat, karena persepsi ini, setelah terbentuk di benak konsumen, pada akhirnya akan memunculkan preferensi mereka (Case and Fair 2007; Kotler et al. 2018). Teori preferensi penumpang menyelidiki berbagai trade-off yang dihadapi oleh individu dalam peran mereka sebagai penumpang. Dalam ranah teori preferensi penumpang, berbagai pola respons diartikulasikan terkait dengan perubahan yang terjadi dalam lingkungan pelanggan. Melalui pemeriksaan preferensi, bahkan ketika dibatasi oleh data yang terbatas, konsumen sering kali mengarahkan pilihan mereka untuk memperoleh berbagai kombinasi produk dan layanan guna memaksimalkan kepuasan mereka secara keseluruhan (Putri, Rakhmatullah, and Kusumodewi 2022; Erlangga, Akliyah, and Judiantono 2024).

Penyedia layanan transportasi antarprovinsi di Indonesia perlu mendapat perhatian, sebab bus menjadi moda transportasi penting bagi masyarakat yang melakukan perjalanan jarak jauh antarprovinsi. Angkutan bus AKAP memainkan peran vital dalam mobilitas masyarakat Indonesia, terutama di luar Jawa. Namun, kualitas pelayanan yang tidak konsisten dan kurangnya pengawasan menyebabkan ketidakpuasan di kalangan pengguna jasa. Untuk itu, pemerintah menetapkan standar pelayanan minimal sebagai upaya untuk meningkatkan kualitas layanan dan memastikan keselamatan serta kenyamanan penumpang.

Implementasi standar ini tidak hanya menjadi kewajiban bagi operator, tetapi juga menjadi dasar bagi pemerintah daerah dalam melakukan pengawasan dan penegakan hukum. Dengan adanya regulasi yang jelas dan sanksi yang tegas, diharapkan operator bus AKAP dapat meningkatkan kualitas layanan mereka, serta memberikan dampak positif terhadap sektor transportasi darat secara keseluruhan. 

#editor; product inovation and service quality

#ISBN: 978-634-248-470-8 ; 106 + vi